Introduction générale

Contexte général

De nos jours, le bruit est de plus en plus ressenti comme une nuisance majeure.

Par sa masse, le béton est un excellent isolant phonique aux bruits aériens (conversation, télévision, chaîne stéréo...). Selon sa structure ou la texture de sa surface, il devient également un absorbant acoustique. La conjugaison masse/structure peut conduire à une réduction de bruit de l’ordre de 50 à 60 dB. L’oreille humaine est sensible a des pressions de 0.000002 Pa (seuil de l’audition) jusqu’à 20 Pa (seuil de la douleur), ce qui signifie une variation de 1 à 1 000 000. Elle perçoit les sons dont la fréquence varie de 20 Hz (sons graves) à 20 000 Hz (sons aigus), mais elle est moins sensible aux sons graves qu’aux sons aigus.

Besoins du particulier

Le bruit est devenu une réelle pollution, à la ville et à la campagne : voitures, tondeuses, télévisions, chaînes Hi-Fi, voisins, autoroutes, aéroports, créent un environnement sonore nuisible pour l’équilibre humain.

Plus d’un Français sur deux (54 %) se déclare gêné par le bruit lorsqu’il est chez lui. Les transports sont la première source de nuisance sonore, surtout dans les grandes villes, tandis que les habitants de cités ou de grands ensembles souffrent du bruit provoqué par leurs voisins (enquête INSEE, octobre 2002). En fait, le bruit apparaît comme une fatalité, une rançon due au progrès. Or, il n’en est rien. Cette situation n’est pas nouvelle. D’ailleurs dès 1992, la « loi bruit » a été mise en application. Son objectif est de prendre les mesures préventives et / ou correctives pour limiter toute nuisance sonore. Cette loi vise tous les secteurs d’activités, les transports, la gêne due aux bruits de voisinage, etc.